Tests : Les meilleurs skis de freerando 2023 [Homme]

Adeptes de skis performants à la montée, polyvalents, ou plutôt de modèles destinés à vous amuser en hors-piste ? Ou bien toujours à la recherche du bon équilibre entre légèreté et performance ? Quoiqu’il en soit vous dénicherez forcément, parmi ces 11 modèles – sélectionnés et testés par la rédaction entre toutes les nouveautés de la saison – une paire qui vous conviendra.

Blizzard Hustle 10

C'est le ski qui a fait le plus parler de lui cette année… et il y a de quoi ! Destiné aussi bien au backcountry qu'aux pistes, il est assez léger pour gravir les pentes, mais demeure stable quelles que soient les conditions de descente - on se sent constamment en confiance. Le Blizzard Hustle 10 passe partout, sur neige pourrie, gelée, en poudreuse et en forêt. Tous les skieurs vont aimer ce ski. Il est solide, fiable, et il trace dans la traffole. Un excellent ski pour skieurs hors-pistes de niveau intermédiaire à avancé qui ne se soucient pas trop du poids. Avec trois zones de flex différentes qui deviennent progressivement plus souples vers la spatule et l'arrière, ce ski est extrêmement bien équilibré et agile, bien que l'on ait noté un léger manque d'explosivité et de vivacité dans les courbes à pleine vitesse. Assez léger pour économiser ses forces à la montée et performant à la descente. Surprenant !

Longueurs (cm) : 156, 164, 172, 180, 188
Dimensions (mm) : 133-102-122.5
Rayon (m) : 17.5
Poids (par ski) : 1 780g
Les + : polyvalent, stable à pleine vitesse
Les - : pas très joueur, ne pardonne pas
Prix : 649€

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Salomon MTN 96 Carbon

On s'attendait à ce qu'un ski autant spécialisé en montée se révèle faible en descente, mais on a été agréablement surpris. Vu son poids, on pensait qu'il allait se tordre dans les changements de neige, mais il a tenu bon et skié fort. Le MTN 96 Carbon a ainsi obtenu de bons points pour son agilité, sa réactivité, son faible poids, lui permettant de se faufiler facilement dans les passages les plus étroits. Il est idéal pour les skieurs qui privilégient une seule paire pour toute la saison et qui font pas mal de longues randonnées. Les performances en montée sont impressionantes, notamment en terrain technique et escarpé. En descente, il rend des conditions épouvantables très amusantes.

Longueurs (cm) : 166, 174, 182
Dimensions (mm) : 129-95-115
Rayon (m) : 18
Poids (par ski) : 1 390g
Les + : polyvalent, joueur
Les - : manque de stabilité à pleine vitesse, flottaison
Prix : 700€

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Völkl Rise Beyond 96

Dynamique, équilibré et stable sont les trois mots qui reviennent le plus souvent pour décrire ce ski. Le bois de peuplier sur les carres pour la stabilité, le paulownia au centre pour la flexibilité et le hêtre sous le pied pour la force, la durabilité et l'amorti… Tant d'atouts qui permettent au Rise Beyond 96 d'être plus léger que son cousin destiné aux stations, le Mantra, tout en restant robuste et réactif. Si vous êtes adepte des pistes et que vous souhaitez vous mettre au hors-piste, ce qui est pour vous. Son patin étroit est idéal pour les tous les types de terrains techniques et plus tranquilles. Il manque, en revanche, un peu de largeur pour skier en neige profonde, lourde et épaisse. Lorsqu'il s'agit d'une neige fondante printanière, en forêt, des bosses et de lignes techniques, ce ski est idéal. Son rapport résistance/poids est époustouflant, on peut le diriger avec force même avec une fixation à inserts.

Longueurs (cm) : 156, 163, 170, 177, 184
Dimensions (mm) : 138-96-119
Rayon (m) : 17
Poids (par ski) : 1 262g
Les + : rapide, réactif
Les - : flottaison, ne pardonne pas
Prix : 700€

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Line Vision 98

Pour ceux qui privilégient la descente plutôt que la montée, le Vision 98 vous permet d'apporter le côté joueur des pistes en hors-pistes. Il n'y a pas beaucoup de situations que ce ski n'aime pas. Si vous êtes prêt à ajouter un peu de poids à votre équipement, vous aurez un ski qui se comporte en backcountry comme sur les pistes. Certes, il est un peu plus lourd, ce qui peut se révéler fastidieux lors de longues randonnées, mais l'aramide empilé (le matériau de base du Kevlar), la fibre de carbone et la fibre de verre lui confèrent suffisamment d'amorti pour vous faire économiser de l'énergie lors des sorties longues et difficiles dans des conditions changeantes. Les skieurs de ski alpinisme s'orienteront vers une paire plus légère. Le ski est souple, vraiment performant sur à peu près n'importe quelle neige ou terrain qui n'est pas excessivement raide et enneigé.

Longueurs (cm) : 172, 179, 186
Dimensions (mm) : 131-98-119
Rayon (m) : 18
Poids (par ski) : 1 515g
Les + : joueur, polyvalent
Les - : performance en neige traffolée, flottaison
Prix : 650€

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Nordica Enforcer 104 Unlimited

Afin de transformer son ski le plus vendu en une arme redoutable pour le hors-pistes, capable d'être utilisé sur tous types de terrains, Nordica a incorporé un cadre en carbone, un noyau léger en bois de peuplier, des plaques supérieures plus fines et des carres plus courtes, tout cela pour gagner du poids et faire de l'Unlimited un ski de freerando tout terrain. C'est le petit frère parfait de l'Enforcer 104, un ski destiné aux skieurs forts et efficaces. Si vous n'avez pas les compétences pour le skier, l'Enforcer Unlimited vous fera rapidement sortir de votre zone de confort. S'il s'est montré à la hauteur de la réputation de Nordica en ce qui concerne les changements de terrains. Il s'est montré par contre mons maniable des les passages étroits. Un grand ski, facile à utiliser en montée, polyvalent pour le hors-pistes, et ce, quelles que soient les conditions.

Longueurs (cm) : 165, 172, 179, 186, 191
Dimensions (mm) : 134.5-104-123.5
Rayon (m) : 17.5
Poids (par ski) : 1 700g
Les + : stable à pleine vitesse, polyvalent
Les - : ne pardonne pas, pas très rapide
Prix : 700€

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DPS Pagoda Tour 100 RP

Son économie d'énergie et sa construction légère font de ce ski un excellent choix, notamment pour ceux qui préfèrent aller chercher les meilleures neiges en altitude. Au vu du poids, on a été surpris par son explosivité et sa tenue de carre dans des conditions plus difficiles, mais le Pagoda Tour 100 RP se distingue vraiment dans la poudreuse, où il peut être agile et joueur. Les férus de technologie trouveront le noyau hybride bois/mousse intéressant, de concert avec la technologie Algal Wall : 63% de ce nouveau matériau biosourcé provient d'une microalgue plus respectueuse de l'environnement et utilisée pour ses qualités d'amorti, de résistance à la flexion, de résistance aux chocs, de maniabilité et d'adhérence. Le stratifié entièrement en carbone et une spatule de compétition maintiennent les performances élevées, bien que certains testeurs aient estimé que l'arrière était un peu trop rigide et difficile à relâcher de temps en temps et que le ski bougeait à pleine vitesse dans de la neige lourde et des conditions glacées. Étonnamment fiable et très amusant. Une excellente option pour les skieurs hors-pistes qui savent qu'ils trouveront de la neige fraîche en hauteur.

Longueurs (cm) : 153, 163, 171, 179, 184
Dimensions (mm) : 132-100-117
Rayon (m) : 15
Poids (par ski) : 1 480g
Les + : flottaison, joueur
Les - : manque de performance en neige traffolée, polyvalence
Prix : 1500€

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Armada Locator 104

Certaines personnes veulent un ski différent pour chaque type de condition, tandis que d'autres veulent utiliser le même équipement au quotidien. Le Locator 104 est assez léger pour la randonnée, sans sacrifier sa faculté de charge en descente. Il a tendance à renvoyer la force du skieur, ce qui était bien mais sa maniabilité dépend du skieur. Il est peut-être moins maniable dans les virages serrés, mais c'est un bon ski pour ceux qui veulent envoyer. La traffole semble être sa zone de confort. Il devient un peu nerveux sur la neige dure, et vous pouvez être malmené si vous ne le tenez pas. Un ski qui en met plein la vue.

Longueurs (cm) : 162, 170, 178, 186
Dimensions (mm) : 131-104-122
Rayon (m) : 22
Poids (par ski) : 1 425g
Les + : réactif, flottaison
Les - : manque de performance en neige traffolée, ne pardonne pas
Prix : 1499€

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Black Diamond Helio Carbon 95

Black Diamond a modernisé son ski hors-pistes le plus populaire en y ajoutant une couche de fibre de carbone préimprégnée afin d'améliorer l'amorti, la rigidité à la torsion et la flexion de ce ski. Il skie toujours très fort en montée, très utile pour les grosses journées de ski alpinisme où le poids et la précision priment. Il n'est cependant pas très joueur et manque de flottaison en neige profonde. Plus à l'aise dans les lignes de pente plus raides et les terrains techniques. Idéal pour les skieurs qui aiment les vitesses élevées et qui veulent repousser ses limites en hors-pistes. Notez qu'il est préférable de skier avec une certaine pression vers l’avant, car le ski devient un peu lâche si vous restez sur l'arrière. La durabilité étant une priorité évidente pour la marque, Black Diamond a ajouté des flancs en ABS biseautés de 5 mm de périmètre complet et un protecteur de queue avec languette intégrée. Tenez-le prêt pour la neige et la traffole de printemps. Il est dynamique, et plus vif que prévu, mais il s’agit tout de même d’un ski léger avec quelques limitations.

Longueurs (cm) : 155, 162, 169, 176, 183
Dimensions (mm) : 124-95-113
Rayon (m) : 19
Poids (par ski) : 1 400g
Les + : réactif, polyvalent
Les - : flottaison, pas très joueur
Prix : 750€

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Elan Ripstick Tour 104

Pas de surprise avec ce ski qu'Elan et Glen Plake ont transformé - le populaire ski freeride Ripstick - en une version freerando adaptée à la majorité des utilisateurs et des conditions du hors-pistes. Il dévale en traffole, absorbe les variations du terrain et tient bon dans toutes les situations, bien qu'il ne soit pas aussi ludique que l'on souhaiterait et qu'il soit définitivement limité en vitesse. Il devient nerveux quand on le pousse. Il est prévisible, léger et rassurant en forêt comme dans les couloirs. Il est facile à tourner comme un ski à rayon court, mais apte à s'ouvrir dans les grandes courbes. Une seule tige de carbone incorporée dans le noyau donne au ski sa stabilité, son rebond et l'absorption des vibrations dans les extrémités. Vous pouvez emmener ces skis partout. Un ski parfait pour les skieurs forts qui aiment attaquer envoyer dans tous les types de neiges.

Longueurs (cm) : 166, 173, 180, 187
Dimensions (mm) : 129-104-109
Rayon (m) : 23
Poids (par ski) : 1,540g
Les + : réactif, rapide
Les - : flottaison, ne pardonne pas
Prix : 750€

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Rossignol Escaper 97 Nano

On s'attendait à un ski léger et donc fragile - mais la feuille de Titanal de 0,4 mm donne à l'Escaper 97 Nano une colonne vertébrale rigide. Une couche de 3mm de fibre de basalte tissée amortit les vibrations et maintient le ski sur la carre à pleine vitesse. Il est parfois trop agressif et exigeant dans les champs de bosses et en forêt. Son faible poids permet de gérer les virages serrés facilement et s'avère idéal pour les montées rapides. Avec 97 mm au patin sous le pied, le ski aura un peu de flottement, mais il faut vraiment le conduire comme un ski de carving, sans le faire pivoter ou le faire déraper sur la neige plus molle. Bonus : les points d'ancrage conçus pour clipser les peaux au niveau du tail.

Longueurs (cm) : 161, 169, 177, 185
Dimensions (mm) : 127-97-116
Rayon (m) : 20
Poids (par ski) : 1,300g
Les + : rapide, indulgent
Les - : manque de performance en neige traffolée, stabilité à pleine vitesse
Prix : 780€

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Black Crows Camox Freebird

Le Camox Freebird, qui a largement fait ses preuves, est un excellent ski pour le ski alpinisme et les courses de printemps, mais pas vraiment fait pour la poudreuse. Il est fiable, léger et abordable pour un skieur intermédiaire. Le tail est très rigide et ne s'engage pas très facilement dans les virages, il préfère attaquer droit devant. Il est rapide, vif et surprenant dans la traffole compte tenu de son poids léger et de son patin étroit. C'est un ski précis dans les pentes raides et les passages difficiles. Si vous cherchez vous rendre en haute montagne, sachez que le Camox ne vous décevra pas en termes de poids ou d'agilité.

Longueurs (cm) : 157.1, 164.3, 171.1, 178.4, 183.4, 188.2
Dimensions (mm) : 136-95-114
Rayon (m) : 17
Poids (par ski) : 1,475g
Les + : stable à pleine vitesse, réactif
Les - : pas très joueur, ne pardonne pas
Prix : 750€