Les chaussures de (trail) running les plus attendues en 2023

À l'approche de la nouvelle année, nous avons eu la chance de découvrir en avant-première une sélection de modèles annoncés pour 2023. Si l'on en juge par les nouveaux matériaux utilisés et les recherches en matière de design réalisées par les marques, les amateurs de course rapide comme les adeptes du tout confort ont de belles sorties en perspective ! Après les avoir eu en main - mais pas encore aux pieds - voici nos premiers retours sur les sept modèles que nous avons repérés.

Speedland GS:TAM - Pour son confort extrême

La première Speedland avait remis à plat toutes les règles en usage en matière de matériaux et de composants haut de gamme, ce qui allait aussi avec une envolée des tarifs... il fallait compter quelque 350€ la paire ! Mais ce modèle a eu un tel succès, que la marque a épuisé la série limitée initiale. Et il ne reste que quelques tailles de la deuxième série lancée dans la foulée. Alors, même si Speedland a prévu des volumes plus importants pour la nouvelle version de sa GS:TAM, on ne peut que vous conseiller de vous positionner rapidement si vous voulez mettre la main sur une paire, d'autant que les prix seraient en baisse d'une centaine d'euros, et que, affirme la marque, on devrait retrouver toutes les caractéristiques qui ont fait son succès, plus un amorti a encore plus performant.

Comme sur le modèle original, les deux molettes BOA de la tige permettent d’ajuster au mieux le serrage (à noter qu'elles sont cette fois en plastique et non plus en aluminium anodisé). On retrouve aussi la sensation inégalée de marcher directement, sans semelle intérieure, sur une épaisse plaque de mousse souple et rebondissante à base de PEBAX. Néanmoins, la plaque Carbitex située sous la couche supérieure amovible est désormais optionnelle. Censé assurer plus de stabilité et de fermeté, ce "plus" vous coûtera environ 35 euros supplémentaire !

A poids égal, on note que cette nouvelle version a gagné au niveau du drop : + 4 mm et sur l'avant-pied : + deux millimètres. Lors d'une rapide avant-première, que nous avons pu réaliser début décembre, nous avons trouvé ce modèle confortable, souple, avec de bonnes sensations. Certes on n'a pas le ressenti extrême qu'offrait la première Speedland, mais on est loin d'une chaussure lourde ou pataude. Au point qu'après quelques foulées seulement, on a eu du mal à s'en séparer. Il nous tarde de la tester sur de longues sorties.

Disponible en mars.

Reebok FloatZig 1 - Pour le charme du rétro

Vous vous souvenez des Reebok Zigtech ? Peut-être pas ! Elles sont apparues en 2010 au milieu d'une vague d'innovations, sans doute trop en avance sur leurs temps. Certains les ont plutôt classées dans la catégorie "gadget". Or, cette année, il semble que Reebok ait décidé que le public était enfin prêt pour reconsidérer cette technologie restée cantonnée depuis une décennie dans la catégorie « lifestyle ». Le premier modèle de sa collection "The New Shape of Running" sera donc la FloatZig 1.

Le secret de sa performance tient à l'association géométrie en zigzag de la semelle intermédiaire et mousse haute performance. "Vous bénéficiez ici d’un amorti mécanique grâce à la forme de la chaussure, et d'un retour d'énergie et d'un amorti supplémentaire grâce à la mousse de base.", selon Keith Stern, chef de produit senior de la marque. Lors des tests en laboratoire, la FloatZig aurait d'ailleurs offert de meilleurs résultats que la FloatRide Energy X plaquée, poursuit-il.

On se souvient que les Zigtech originales étaient étonnamment souples et dynamiques, on peut donc parier que la mousse Floatride Energy haut de gamme de Reebok, à base de TPE améliorera encore sa réactivité. Avec une hauteur et un drop modéré (31 mm au talon, 25 mm à l'avant-pied), un poids léger (266,5 g) et un prix correct (environ 130 €), cette chaussure convient aux coureurs débutants mais ne devrait pas démériter sur de longues sorties assez exigeantes.

Disponible en octobre

Topo Cyclone 2 - Pour son minimalisme

Les Topo combinent les grand principes de la chaussure minimaliste - faible drop, avant-pied spacieux - avec des mousses et des constructions modernes. De quoi offrir des sensations naturelles à tous les coureurs. La marque compte bien sûr de robustes chaussures de trail et des modèles destinés aux longues sorties, mais selon nous, les meilleures Topo sont celles qui sont légères, réactives, simples et discrètes. Et sur ce plan, la Cyclone 2, devrait offrir le meilleur de ces caractéristiques.

La Cyclone originale, avec son noyau ZipFoam rebondissant à l'intérieur d'un cadre EVA plus ferme, était une amélioration de la Zephyr, dotée d'une plaque flexible que certains jugeaient un peu "encombrante". La nouvelle Cyclone pousse la technologie encore d'un cran avec une semelle intermédiaire en Pebax superfoam ultra souple et hyper rebondissante. Plutôt large, dotée de 28 mm au talon et 23 mm à l'avant-pied, ce modèle peut se passer d'une plaque sans perdre en stabilité et surtout en gagnant en légèreté (195,6 g pour les hommes, 156 g pour les femmes). On peut donc espérer ici une chaussure qui saura se faire oublier tout en offrant une foulée agile et dynamique et de bonnes sensations proches du sol.

Disponible en février

Puma Foreverrun Nitro - Pour son style et sa stabilité

Bonne nouvelle, il semble que Puma ait décidé de revenir sérieusement sur le marché de la course à pied. Ces derniers temps, on a donc vu arriver toute une collection de produits au look flashy destinés à l'entraînement et la compétition. Désormais, la marque mise sur le maintien. Ca ne saute pas vraiment aux yeux, compte tenu de son look, de son poids (inférieur à 280 g), et encore moins de sa promesse (une foulée souple et roulante), mais si elle après test sur le terrain elle assure, ce qui reste à vérifier, jamais stabilité n'aura été aussi sexy, ni aussi subtile.

Sous la tige aux couleurs vives se cachent une semelle intermédiaire à double densité gonflée à l'azote, et un cadre large et ferme entourant un noyau interne plus souple. L'enveloppe externe du talon en plastique semi-rigide ajoute un peu de stabilité, mais rien ne vient entraver l’appui ou modifier la trajectoire naturelle - le cadre et la construction maintiennent simplement le pied centré et soutenu sur la plateforme modérément haute (36 mm au talon, 26 mm à l'avant-pied). Si comme nous vous êtes fans de la mousse Nitro de Puma et des chaussures du type Saucony Tempus ouTopo Specter), vous aurez tout à gagner à essayer la Foreverrun, qui promet de vous assurer un confort maximal lors de vos longues sorties ou les jours de récup, et tout simplement toutes les fois où vous avez besoin d'un bon maintien.

Disponible en mars

Brooks Catamount 2 - Pour sa versatilité

Avouons-le, nous avons hâte de tester sur le terrain la nouvelle Catamount, et surtout d'essayer sa plaque de propulsion, présentée comme "unique". Brooks l'appelle le "Sky Vault" ( littéralement, le saut vers le ciel ) ! La marque promet que cette innovation nous permettra d'enjamber les montagnes mais aussi d'assurer en toutes situations. Cette merveille a la forme d'une sorte de créature marine, dotée de deux tentacules à l'arrière et trois à l'avant. Elle est fabriquée en Pebax flexible et rebondissant, un matériau souvent utilisé pour les crampons des chaussures de pistes. Cette "plaque magique", selon le responsable de la ligne de produits, Nick Clinton, "vous permet d'être plus agile et précis sur les sentiers, capable de sauter par-dessus les pierres et les rochers, et d'avoir plus de propulsion et d'efficacité en montée." C'est ce qu'on recherche tous, non ?"

Cette plaque est intégrée dans la semelle intermédiaire DNA Flash de Brooks, gonflée à l'azote, qui, selon Nick Colton, est construite pour être plus souple et plus flexible que dans la version originale (version que nous avions trouvée plutôt rigide). Cette souplesse devrait offrir à la fois plus d'amorti pour les sorties longues et plus d'adaptabilité sur les terrains accidentés. Elle reste cependant suffisamment basse et résistante pour offrir une sensation de stabilité et une course rapide et agile. Comme le modèle précédent, on suppose qu'elle sera adaptée à toutes les distances et tous les terrains, de la route au sentier technique.

Disponible en février

Skechers GoRun Speed Beast - Pour son amorti

Skechers compte depuis quelques années plusieurs modèles à plaque, mais il lui manquait encore une super chaussure de marathon à amorti maximal. Sa première chaussure à plaque en carbone, la Speed Elite, n'affichait que 23 millimètres au niveau du talon et un appui très ferme. La Speed Freak offrait plus d'amorti, mais n'atteignait que les 34 mm. C'est alors qu'entre en scène la Speed Beast qui met le curseur nettement plus haut : 40 mm au talon, 36 mm à l'avant-pied, tout en incorporant la nouvelle mousse Hyper Burst Pro, plus souple, plus légère et plus réactive, selon par marque. On vous cache pas qu'il nous tarde de les essayer. Pas seulement pour tester son épaisse mousse à base de TPU (parfaite dans la Razor 4), mais aussi parce que la Speed Beast promet à la fois soutien et rapidité. "Elle n'est destinée au marathonien élite ", explique Keith Shelton, en charge du développement des produits chez Skechers. "Mais au coureur aguerri ". Aussi la base est-elle plus large que pour d'autres modèles comparables, il y a plus de gomme sur le fond, et le haut de la semelle intermédiaire est moulé pour soutenir le pied. Ajoutez à cela la plaque Skecher qui augmente la stabilité latérale et booste la foulée, ainsi qu'un talon facilitant l'amorti, et vous avez le profil d'une chaussure avec laquelle on pourrait avaler beaucoup de kilomètres en entraînement comme en compétition.

Disponible en mars

New Balance FuelCell SuperComp Trail - Pour "voler" sur les sentiers ?

La ligne SuperComp de New Balance, qui associe des plaques de carbone incurvées à des mousses à haut pouvoir de rebond et à une géométrie unique de la semelle intermédiaire, comprend déjà un modèle de course sur route rapide et basse, une super-chaussure de marathon élite et une chaussure d'entraînement ultra-amortissante, à "effet trampoline". Mais dès l'été prochain, la marque va proposer également un modèle de trail léger (269 g pour les hommes, 213 g pour les femmes) et bas (31 mm au talon, 21 mm sur l'avant-pied). Plusieurs marques ont intégré des plaques de carbone dans leurs lignes de trail, mais avec plus ou moins de succès. Sur ce point, il nous tarde donc de voir comment New Balance et ses nouvelles technologies vont s'en sortir sur terrains difficiles.

Tout d'abord, explique Paul Zelinski, responsable senior de la ligne de produits, la mousse sous la plaque est plus ferme, "ce qui permet de ne pas ressentir une sensation trop bizarre - vous n'êtes pas en train de vous enfoncer". Au-dessus de la plaque, la mousse FuelCell à rebond haute énergie permet des touchdowns doux et des poussées explosives. La plaque elle-même est divisée dans l'avant-pied pour permettre une flexibilité horizontale, mais la branche sous le côté médial est plus large pour donner du punch pendant la propulsion au niveau du gros orteil. Aucune de ces stratégies n'est complètement nouvelle, mais étant donné la fluidité que procurent les autres modèles FuelCell, on peut espérer que New Balance les a toutes combinées et est parvenu à mettre au point au chaussure qui nous fasse quasiment voler sur les sentiers !

Disponible en août ou en septembre