Des premiers skis électriques tout-terrain  pour pallier le manque de neige ?

La neige fond ? Le ski va disparaître ? L'entreprise française Skwheel s'adapte avec une proposition de skis électriques tout-terrain et propose une expérience de glisse différente, accessible toute l'année, sur pratiquement toutes les surfaces, de l'asphalte au sentier. Une innovation qui a fait beaucoup de bruit à son annonce en 2024, et qui arrive aujourd'hui sur le marché. De quoi générer de nouvelles pratiques. Ou donner des frissons d'horreur aux puristes. Sans parler du prix : comptez 2 990 euros la paire.

Avec ses skis tout-terrain, l'entreprise normande Skwheel entend proposer une « nouvelle expérience du ski ». À savoir une expérience de la glisse sur route ou sur sentier et non sur neige : bienvenue dans le monde du ski urbain ! Élue parmi les 10 startups les plus innovantes du Consumer Electronic Show (CES) de Las Vegas, en janvier 2024, Skwheel tente de reproduire une sensation de glisse à l'aide de skis à roulettes, propulsés par deux moteurs de 650 W (un dans chaque roue).

Derrière le gadget (encore un équipement doté de batteries !) se trouvent tout de même plusieurs technologies brevetées comme un système de direction pivot inspiré des mouvements du ski alpin permettant un contrôle précis de la trajectoire. « Il offre des sensations de godille réalistes : inclinez le corps, et il répond instantanément par des virages fluides et serrés », s'enthousiasme la marque sur son site. Autres atouts mis en avant : un châssis en composite pour la stabilité et la fluidité des mouvements ou encore le « blocage mollet offrant confort et maîtrise comme des bottes de ski », est-il précisé.

Le système de « pivot avant » breveté de SKWHEEL

Quant à la vitesse, elle est modulable via la poignée télescopique. Bridée à 25 km/h en mode urbain, elle peut passer à 40 km/h en intermédiaire, 60 km/h en rapide et... 80 km/h en « Pro rider ». Impressionnant (voire inquiétant). Des performances à nuancer sans doute, dès lors qu'on intègre le paramètre autonomie. Elle serait de 50 km en moyenne à 25 km/h. Comptez 2 à 4 heures pour recharger la batterie selon les options.

Grâce à ces skis tout-terrain, l'utilisateur peut emprunter des routes ou des sentiers car « là où les autres voyaient des rues urbaines, Antoine a imaginé des pistes de ski », peut-on lire sur le site, en référence à Antoine Massebeuf, co-fondateur de Skwheel au côté de son frère Romain et de leur ami d'enfance Joseph Dahirel. Il n'existe qu'un modèle pour l'instant et en quantité limitée : le SKWHEEL-ONE. Le prix à payer pour se procurer cette paire de skis ? 2 990 euros (en ce moment en promotion à 2 490 euros). Les citadins ne risquent pas de voir tout de suite des nuées de riders se tirer la bourre avec les usagers de trottinettes électriques ! Ces dernières coûtent en moyenne entre 250 et 1 000 et demeurent plus accessibles.

Sur les sentiers, Skwheel espère redonner un peu de dynamisme à des sites outdoor : il s'annonce comme compatible avec le gravier, le sable, l'herbe ou la terre. Dans le viseur de la marque, notamment, les stations de montagne « quatre saisons ». Les pistes existent, elles pourraient devenir le terrain de jeu de ces nouveaux riders. Les quatre roues motrices, tout-terrain, s'adapteraient bien à ce type de surface, selon le fabricant. Le « skieur » pouvant, en outre, emprunter des pentes inclinées jusqu'à 30° chaussé de ses skis à roulettes, assemblés en France de la première à la dernière pièce.

• Poids : 7,5 kg par ski (15 kg au total)
• Puissance : moteur Brushless 48 V x4. 2600 W de puissance maximale
• Temps de recharge : 120 min avec un chargeur rapide (en option). 240 min avec un chargeur normal
• 4 roues motrices. Pneus tout-terrains de 200/50mm
• Puissance de la batterie : 345,6 Wh puissance nominale. 403,2 Wh uissance pmaximale
• Type de cellule : Lithium-ION 21700 4.0Ah 5C
• Voltage nominal : 44,4
• Degrés de carving : 55°
• Angle de braquage : 25°
• Degré de pente : 30°