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Chemin de l'Inca

Trek du Machu Picchu : la révolte des porteurs

  • 13 décembre 2019
  • 3 minutes

Roxane Guichard Roxane Guichard

Le Chemin de l’Inca, qui mène au Machu Picchu, est l’un des parcours de randonnée les plus plébiscités du Pérou, mais aussi parmi les plus réglementés. Ce trek de quatre jours est le seul impossible à effectuer en indépendant, avec obligation de passer par une agence agréée et des porteurs. Aujourd’hui ces derniers font entendre leur voix en dénonçant des conditions de travail inhumaines et illégales. Rien ne va plus sur le Chemin de l’Inca. Ou plutôt, tout va mal depuis trop longtemps pour les porteurs péruviens du célèbre sentier de 41 kilomètres, qui haussent aujourd’hui le ton. En cause, des conditions de travail en contradiction avec la loi et plus largement avec les droits de l’homme et qui échappent bien souvent à l’attention des touristes qu’ils accompagnent. Une loi datant de 2001 avait pourtant tenté d’encadrer l’exploitation touristique du site, en limitant le nombre de personnes pouvant emprunter le chemin chaque saison, en rendant obligatoire de réserver les services d’une agence et en réduisant drastiquement le nombre d’entreprises pouvant offrir des prestations de guide. Aujourd’hui, un maximum de 500 personnes est autorisé à emprunter le chemin chaque jour dont seulement 200 touristes, la réglementation imposant un taux d’encadrement minimal de guides et de porteurs et interdisant que la charge de ces derniers (tentes, nourriture,etc.) soit supérieure à 20 kilos. En dépit de ces précautions, la Fédération des Porteurs du “Camino Inca”, qui regroupe actuellement environ 8 000 travailleurs, affirme que ces règles sont loin d’être respectées dans la pratique. Elle dénonce non seulement les conditions de travail en général, mais aussi les inégalités pour les femmes porteurs et un manque de respect du peuple quechua en général, qui a toujours été le gardien de ces terres sacrées. Le poids, la fatigue et la faim Ainsi, alors que la loi stipule que chaque porteur ne transporte pas plus de 20 kilos, les charges représentent souvent près du double. Et ce…

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