Lundi 27 avril, des vététistes habitués du Mont Veyrier, au-dessus du lac d’Annecy, ont découvert une pelleteuse à l’œuvre sur l’une des pistes les plus fréquentées du massif. Bosses rasées, terrain remanié, aménagements détruits. Menée sans communication préalable auprès des pratiquants, l’intervention a pris de court une communauté locale engagée depuis plusieurs mois auprès des collectivités pour faire reconnaître ces tracés. Dans un contexte de forte fréquentation du secteur, l’épisode relance la question sensible de la cohabitation entre les différents usagers du massif, vététistes, randonneurs, traileurs, chasseurs et riverains. Retour sur une situation devenue brûlante.
Pour comprendre ce qui se joue aujourd’hui sur le Mont Veyrier, il faut avant tout revenir sur l’histoire de ces sentiers. Sur ce massif qui surplombe Annecy, plusieurs pistes de VTT ont été aménagées de manière non officielle il y a plus de cinq ans. Hors de tout cadre légal, elles n’en sont pas moins parcourues par de nombreux pratiquants. Clairement visibles, bien tracées, elles accueillent quotidiennement une communauté grandissante de vététistes, en particulier des enduristes expérimentés. On y croise des figures reconnues de la discipline, comme Kilian Bron, mais aussi de nombreux acteurs de l’industrie du vélo implantés dans la région.
Ces pistes sont donc devenues un terrain de pratique régulier, sans jamais bénéficier d’un statut officiel. Des panneaux d’interdiction, installés il y a une quinzaine d’années, ne sont aujourd’hui plus en place.
Une tentative d’officialisation restée sans suite
Afin d’officialiser ces pistes, une initiative locale voit le jour en 2023 avec la création de l’Annecy Mountain Bike Association (AMBA). Portée par cinq passionnés, dont Julien Duvivier, l’association entend structurer la pratique, ouvrir le dialogue avec les collectivités et, à terme, légaliser ces tracés. « On joue le rôle de grand frère », résume l’association, qui n’a, pour l’heure, aucun adhérent, mais dit représenter, de manière informelle, les pratiquants libres, non licenciés en club.
Deux enjeux principaux motivent la création du groupe, explique Julien Duvivier. D’une part, offrir un cadre permettant de clarifier les responsabilités en cas d’accident sur les sentiers. D’autre part, canaliser la création de nouveaux sentiers sauvages en organisant l’existant, dans une logique plus encadrée et attentive aux impacts environnementaux.
Dès 2022, l’association avait constitué un dossier complet visant à faire reconnaître les chemins déjà présents sur le Mont Veyrier, avec des tracés précis, des analyses de terrain et une prise en compte des différents usagers du massif (randonneurs, chasseurs, riverains) ainsi que des contraintes environnementales. L’ambition affichée est alors de créer un « trail center », sur le modèle de sites déjà développés ailleurs dans la région, notamment au Salève ou à Aix-les-Bains, en s’appuyant sur les sentiers déjà présents plutôt qu’en développant de nouvelles infrastructures.
Si le dossier a bien été transmis aux décideurs annéciens et que des échanges ont été engagés, le processus, explique Julien, avançait lentement.
Le Veyrier, un massif déjà sous pression
En parallèle, le Mont Veyrier fait l’objet d’une attention croissante des pouvoirs publics. Dès 2021, un plan de gestion est engagé à l’échelle départementale pour répondre à une surfréquentation jugée préoccupante, ainsi qu’à des enjeux d’érosion et de sécurité.
Dans cette continuité, l’agglomération du Grand Annecy lance un travail de fond pour structurer les pratiques de pleine nature à l’échelle du territoire. « En 2025, on a été contactés par la mairie d’Annecy dans le cadre de ce schéma directeur, avec l’idée de développer le VTT et de mieux organiser les itinéraires, explique Julien Duvivier. Ils voulaient faire un état des lieux de ce qui existe et de ce qui aura vocation à exister à l’avenir, savoir où est-ce qu’on roule, quels sont les spots qui seraient intéressants à développer. »
Autour de la table, professionnels du vélo, moniteurs, clubs et institutions échangent pour dresser un état des lieux des pratiques existantes. L’AMBA en profite pour remettre sur la table son projet pour le Mont Veyrier : « On leur a redonné notre dossier, avec douze tracés GPX précis », précise Julien Duvivier. Par la suite, des reconnaissances terrain sont menées avec Bike Solutions et Mogoma, les bureaux d’études mandatés par la mairie, afin d’évaluer les itinéraires existants et envisager d’éventuelles adaptations.
« À l’issue de cette phase d’étude, notre projet n’a finalement pas été retenu, sous prétexte qu’il était un peu trop élitiste et qu’il ne correspondrait pas à l’orientation privilégiée par les collectivités, à savoir une offre davantage tournée “grand public”, familiale et touristique, plutôt que vers des itinéraires techniques destinés à des pratiquants experts. »
Le 26 février 2026, le Grand Annecy publie son Schéma Directeur de la Randonnée 2026-2031, présenté comme « un outil stratégique visant à structurer, sécuriser et valoriser durablement les itinéraires dédiés aux randonneurs et aux vététistes. » Le document prévoit l’inscription de dix nouveaux itinéraires VTT, représentant 122 kilomètres supplémentaires, en complément des trois itinéraires existants. Le Mont Veyrier n’en fait pas partie. La raison avancée : le projet aurait été jugé trop complexe pour y développer de vraies infrastructures touristiques, et en décalage avec le type de pratique que la collectivité souhaite développer.
L’intervention des pelleteuses
C’est dans ce contexte qu’intervient l’épisode du 27 avril. Sans communication officielle préalable, ni arrêté visible sur le terrain, l’AMBA fait le constat de la destruction partielle de l’une des pistes les plus fréquentées du massif.
Selon les informations recueillies, l’entreprise à l’origine des travaux, Maulet TP, aurait été missionnée par la commune de Veyrier-du-Lac pour un chantier d’enfouissement de citernes d’eau destinées à la caserne de pompiers — le Mont Veyrier ne disposant jusqu’alors d’aucune réserve en cas d’incendie. Selon l’AMBA, l’intervention ne se serait toutefois pas limitée à ce chantier et aurait également ciblé plusieurs aménagements VTT. Sur place, des bosses de deux mètres de haut ont été détruites et le terrain remanié sur une large zone. « Ça ne ressemble pas à des travaux liés à l’enfouissement d’une citerne », constate Julien.
Des membres de l’Annecy Mountain Bike Association présents sur place indiquent avoir appris que les douze pistes GPX transmises dans leur dossier figureraient dans le plan de suppression. « On se sent un peu trahis. On se demande à quoi ont servi ces réunions, au final. Est-ce que c’était juste une carotte pour dire “on développe le vélo”, ou est-ce que l’objectif était de raser tous les lieux illégaux ? » confie Julien.
Si l’association reconnaît le caractère illégal des sentiers, « ce qui pose problème, pointe Julien, ce n’est pas tant la destruction des pistes en elle-même que l’absence de dialogue qu’il y a eu entre des gens qui voulaient bien faire, qui voulaient fédérer, qui voulaient trouver un terrain d’entente, et un donneur d’ordre qu’on ne connaît pas encore, qui a décidé de tout raser sans consultation. »
La Ville d’Annecy évoque une décision héritée de l’ancienne mandature
Outside a sollicité la Ville d’Annecy, la commune de Veyrier-du-Lac, la mairie déléguée d’Annecy-le-Vieux, ainsi que l’agglomération du Grand Annecy. Au moment de la publication de cet article, seule la Ville d’Annecy avait répondu à nos questions.
L’adjoint au maire en charge du dossier, Antoine Pignard, affirme que la municipalité actuelle n’est pas à l’origine de la décision ayant conduit à la destruction des aménagements sur le Mont Veyrier. L’intervention aurait été engagée en février dernier, sous la mandature précédente, avant les élections municipales de mars 2026, et relèverait d’une décision administrative déjà actée, mise en œuvre par une entreprise ayant programmé ses travaux en amont. « Cela ne nous a pas été remonté », indique-t-il, précisant que la nouvelle équipe municipale n’aurait pas eu connaissance du lancement effectif du chantier au moment de son exécution. Le nouveau maire d’Annecy, Antoine Armand, a lui aussi réagi sur ses réseaux sociaux en reconnaissant que des aménagements avaient été retirés « par une entreprise diligentée en février par l’équipe municipale précédente ».
Sur le fond, la Ville maintient que les aménagements détruits étaient situés sur un espace communal et « étaient donc des aménagements sauvages, dans une zone où ce type d’aménagement est illégal ». Leur suppression s’inscrirait, dans une logique « de protection des milieux naturels et de limitation des risques, notamment liés à l’érosion et aux éboulements ». S’ajoute également la question de la responsabilité juridique de la collectivité en cas d’accident sur des installations non autorisées.
Interrogée sur le manque de concertation dénoncé par l’AMBA, la municipalité reconnaît des limites dans les échanges passés. « Il y avait des négociations avec les principaux acteurs concernés, mais qui n’ont pas vraiment abouti », indique Antoine Pignard. Par ailleurs, il y aurait aussi eu un manque de coordination entre la Ville et l’agglomération du Grand Annecy.
La Ville affirme avoir demandé l’arrêt immédiat des travaux et vouloir désormais reprendre la main sur le dossier. « Notre objectif, c’est de reprendre des concertations », explique l’adjoint, qui insiste sur une volonté de dialogue plus structuré à l’avenir. Le maire a lui aussi annoncé vouloir réunir prochainement les représentants des associations et les pratiquants concernés, parmi lesquels l’AMBA, l’ONF et l’agglomération du Grand Annecy. Sa publication mentionnait directement l’AMBA, première reconnaissance officielle de l’association par un élu.
« Nous, ce qu’on veut, c’est trouver un équilibre », résume Antoine Pignard. « On est dans la capitale européenne de l’outdoor, le VTT fait partie des pratiques qu’on veut accompagner », poursuit-il, en affirmant vouloir « arriver à un partage équitable et juste entre les différentes pratiques dans nos montagnes, dans le respect de la réglementation. »
Où et comment faire cohabiter les usages ?
Au-delà de l’épisode lui-même, la situation met en lumière l’enjeu de cohabitation des usages dans des espaces naturels de plus en plus fréquentés. À Annecy, aux vététistes s’ajoutent randonneurs, traileurs, chasseurs, riverains, ainsi que des acteurs de la protection de la nature, dont la FRAPNA, fédération locale de protection de la nature. La ville est confrontée depuis des années à un surtourisme estival massif, qui pèse sur les sentiers, les riverains et les écosystèmes.
Dans ce contexte, rediriger une partie des vététistes vers des itinéraires déjà très fréquentés pourrait accroître les tensions et multiplier les conflits, en particulier sur des sentiers peu adaptés à une pratique rapide et technique comme l’enduro, alerte l’AMBA.
« Les pratiquants ne vont pas disparaître. Ce ne sont pas des touristes de passage, mais une communauté installée. La question, c’est : où vont-ils aller ? Aujourd’hui, aucune alternative n’a été proposée », souligne l’AMBA. Le chantier serait, pour l’heure, à l’arrêt, et des discussions devraient s’ouvrir entre les différents acteurs afin de tenter de trouver une issue apaisée.
Photo d'en-tête : Annecy Mountain Bike Association
