Comment attacher à peu près tout (ou n’importe quoi) sur votre toit

Et si vous vous évitiez un demi-tour au frein à main pour aller récupérer vos skis au milieu de la chaussée ? Notre expert, après des années passées comme guide de rafting/employé dans un magasin d’outdoor, livre ses conseils avisés pour éviter la catastrophe.

Les trajets vers la montagne ou la plage réveillent invariablement ma plus grande peur : celle de voir les équipements mal attachés sur le toit de ma voiture se ficher au beau milieu du pare-brise de l’auto me suivant. Pour s’épargner le calvaire d’un constat, voici quelques conseils et techniques afin de fixer solidement des skis, un vélo ou ce que vous voudrez sur votre toit.

La base

Sangles ou cordes ?

Ah, l’éternel débat… Si la corde a ses avantages - elle tient plus longtemps et oblige à maîtriser des noeuds pouvant se révéler utiles en d’autres circonstances - je privilégie plutôt les sangles en l’absence de barres de toit ou de support dédié. La petite boucle en métal est très pratique, se tend facilement et vous n’aurez pas à vous inquiéter de la piètre qualité de votre noeud, bien loin de celle d’un scout d’élite.

L’équation vent/vitesse 

Le concept est simple : il s’agit de respecter les lois de la physique. Plus l’objet est large ou encombrant, plus il convient de garder à l’esprit l’énorme pression qui lui sera imposée par l’air sur le toit d’une voiture roulant à 100km/h. Une planche de surf posée à plat se transforme sans problème en aile géante si elle est soulevée par le vent et ne demandera qu’à s’envoler si vous l’avez mal fixée… 

Soyez doux

S’il est primordial de prendre en considération le vent et la vitesse, n’endommagez pas non plus votre équipement en le saucissonnant. J’ai fissuré les rails de ma planche de surf préférée, et je ne parlerai pas des trois bateaux que j’ai cabossés en serrant démesurément mes cordes. Si vous avez un doute, secouez ce que vous venez d’attacher. S’il y a trop de jeu, serrez graduellement jusqu’à totale immobilité. 

On ne laisse rien dépasser

Si vous pouvez éviter de faire flotter 3 mètres de corde à l’arrière de votre voiture sur l’autoroute, c’est mieux. Enroulez ou nouez ce qui dépasse à vos barres de toit ou fourrez-le dans la voiture et fermez la porte.

Pas de barres de toit ? Achetez-en ! 

Sur de courtes distances, deux blocs de mousse et des sangles suffisent, mais pour un long trajet, les barres de toit sont bien plus sécuritaires et suffisamment modulables pour attacher d’un paddle à un bateau. 

Au cas par cas

Skis et snowboard

Ce dont vous avez besoin: un coffre de toit ou des porte-skis

Interdit d’attacher vos skis ou votre snowboard directement au toit de votre voiture : ils sont fins et risquent de glisser du toit. Soit vous faites de la place dans votre voiture, soit vous investissez. Le plus simple ? Un coffre de toit qui se fixe à des barres et dans lequel vous n’avez plus qu’à enfermer vos skis, qui seront de surcroit à l’abri des intempéries. J’utilise le coffre Thule Rigide Pacific L 780 (environ 335€), qui peut contenir jusqu’à quatre paires de skis et dont la forme profilée atténue la résistance au vent. 

Si vous optez pour un système de barres, le Thule 727000 Deluxe (135€) est le plus pratique. Soulevez la barre du haut, placez votre board contre la barre du bas (ou vos skis attachés ensemble semelle contre semelle) puis rabattez celle du dessus. Forcez jusqu’à entendre un clic. Pensez à la courbure de vos skis et fermez le FreshTrack sur leurs parties les plus plates pour éviter de les écraser.

Vélo

Ce dont vous avez besoin: un porte-vélo sur barre de toit

Ici encore, on n’essaye pas de sangler son vélo au toit de la voiture ! Il est indispensable d’acheter un porte-vélo prévu à cet effet. Je recommande le Front Loader Upright Bike Mount de Yakima (138€), parce qu’il permet de s’épargner le démontage de la roue avant. Placez le vélo dans le rail, le guidon vers l’avant et bloquez la roue arrière à l’aide de la sangle à cliquet. Ramenez le bras de maintien autour de la roue avant pour finir d’attacher le vélo.

Planche de surf 

Ce dont vous avez besoin :  deux mousses pour barres de toit et deux sangles

Placez votre planche de surf avec le deck tourné vers le sol sur quelque chose de mou pour l’empêcher de frotter. Je recommande les Aero Rack Pads de Dakine (30,55€), qui s’enroulent autour de vos barres de toit et créent un coussin protecteur pour le voyage - même si je m’en suis déjà sorti avec une frite en mousse taillée dans la longueur et attachée aux barres. 

Vous pouvez placer votre planche le nez vers l’avant, mais la plupart des surfeurs préfèrent tourner le nez vers l’arrière afin d’utiliser les dérives pour maintenir la planche en place. Faites passer les sangles d’un côté à l’autre de la planche - d’un côté plus en arrière à un autre plus en avant - puis faufilez-les sous les barres de chaque côté en prenant bien soin de les faire passer à l’intérieur des barres pour que la sangle ne puisse pas s’échapper (comme montré sur la photo). Ramenez ensuite le bout de votre sangle par dessus la planche, dans la boucle, puis serrez, sans oublier de tester la résistance en secouant un peu. Les sangles doivent être bien à plat et tendues.

Planche de stand-up paddle (SUP) 

Ce dont vous avez besoin: deux mousses pour barres de toit et deux sangles

Même technique qu’avec la planche de surf mais vigilance accrue : la partie la plus large du paddle offre une très forte résistance à l’air, attention aux mouvement ou à l’air qui pourrait s’engouffrer dessous. 

Kayak 

Ce dont vous avez besoin: deux mousses pour barres de toit et deux sangles

Ici encore, peu de différence. Personnellement, je préfère mettre mes bateaux à l’envers, la proue vers l’avant. J’utilise ensuite la même technique qu’avec une planche de surf ou de SUP, en prenant soin que les sangles soient bien à plat contre la coque.