Nouvelle mousse pour la Salomon S/LAB Genesis 2, semelle Vibram sous la Brooks Cascadia 20, Asics Blazeblast inspirée de la Novablast et Hoka Tecton X 4 déjà sur le podium de la Western States : quatre nouveautés majeures arrivent sur les sentiers en août. Notre spécialiste chaussures les passe au crible.
La Salomon S/LAB Genesis 2 arrive le 1er août — et elle risque de partir très vite
Prix : 200 €
Poids : 272 g
Stack : 31 mm au talon, 25 mm à l’avant-pied
Drop : 6 mm
Disponibilité : 1er août 2026
Courtney Dauwalter a propulsé la Salomon S/LAB Genesis sur le devant de la scène en 2023. C’est la seule chaussure qu’elle avait portée lors de son incroyable triplé Western States, Hardrock 100 et UTMB. Le modèle est rapidement devenu l’un des plus populaires de la marque, et ce n’est pas un hasard. C’est sans doute la chaussure de trail performance la plus polyvalente de Salomon, capable d’encaisser les longues distances tout en offrant suffisamment d’accroche et de précision pour évoluer en montagne.
Cette deuxième version se montre encore plus aboutie, avec une meilleure adhérence et une nouvelle mousse à double densité nettement plus dynamique. Salomon n’en a pas communiqué la composition exacte, mais elle reste à base d’EVA. Lors de nos essais, la différence de rebond était évidente. Malgré une hauteur de semelle assez raisonnable de 31 mm au talon et 25 mm à l’avant-pied, l’amorti est généreux sans couper le coureur du terrain. Le drop passe par ailleurs de 8 à 6 mm, tandis que l’Active Chassis apporte un peu de maintien latéral.
La tige en Matryx reste à la fois minimaliste et résistante. Salomon a en revanche généreusement rembourré la languette, ce qui empêche le système Quicklace de comprimer le cou-de-pied. C’est l’une des chaussures les plus confortables que nous ayons testées, et probablement la plus confortable avec une semelle de cette hauteur.
Le tarif reste fixé à 200 euros, ce qui est désormais assez classique pour un modèle haut de gamme. La première version s’était écoulée très rapidement. Espérons que Salomon ait augmenté la production, car celle-ci risque une nouvelle fois de disparaître vite des rayons.
L’Asics Blazeblast transpose le rebond de la Novablast sur les sentiers
Prix : 160 €
Poids : 252 g chez les hommes, 221 g chez les femmes
Stack : 43-35 mm chez les hommes, 42-34 mm chez les femmes
Drop : 8 mm
Disponibilité : 1er août 2026
Lorsque Tom Evans a remporté l’UTMB 2025 avec un prototype Asics aux pieds, ça en avait surpris plus d'un. À l’époque, la marque ne faisait clairement pas partie de celles que nous aurions recommandées pour le trail. Mais les choses ont bien changé. Ce prototype, dont nous avons appris par la suite qu’il s’agissait de l’Asics MetaFuji Trail 2, a marqué un tournant pour la division trail de la marque. Asics entend désormais être prise aussi au sérieux sur les sentiers que sur la route.
La Blazeblast est un modèle entièrement nouveau qui reprend le rebond et le caractère ludique des meilleures chaussures de route Asics. La marque l’a adaptée aux chemins roulants et au gravel en ajoutant des crampons de 2,5 mm sous la semelle extérieure. Inspirée des Novablast et Superblast, elle reprend également leur structure en forme de trampoline sous l’avant-pied, conçue pour dynamiser la phase de poussée. Il est encore trop tôt pour mesurer précisément le retour d’énergie sur les sentiers, mais si les sensations se rapprochent de celles offertes par ses cousines de route, la foulée devrait être particulièrement vive.
Avec seulement 252 grammes chez les hommes et 221 grammes chez les femmes, la Blazeblast est extrêmement légère malgré son amorti généreux. Elle a donc tout pour devenir une excellente chaussure hybride entre route et sentiers. Elle ne devrait pas séduire les traileurs les plus engagés ni ceux qui évoluent sur des terrains cassants et techniques. En revanche, pour les coureurs sur route qui s’aventurent ponctuellement sur des chemins roulants, elle devrait rapidement s’imposer comme l’une des meilleures options du marché, notamment chez les adeptes de la Novablast.
La Brooks Cascadia 20 adopte enfin le Vibram Megagrip, mais au prix d’une foulée plus ferme
Prix : 160 €
Poids : 306 g chez les hommes, 275 g chez les femmes
Stack : 38 mm au talon, 32 mm à l’avant-pied
Drop : 6 mm
Disponibilité : 1er août 2026
La Cascadia 20 évolue en profondeur, et nos premiers essais ont emballé toute l’équipe. Parmi les principales nouveautés figurent une mousse supercritique injectée à l’azote, quatre millimètres d’amorti supplémentaires sous le pied et, pour la première fois sur une Cascadia, une semelle extérieure Vibram Megagrip. L’accroche est redoutable.
Attention toutefois : malgré cette épaisseur de mousse supplémentaire, la Cascadia 20 offre une foulée plus ferme et plus réactive que la Cascadia 19. Elle demande également un peu de temps pour s’assouplir. Avec 38 mm de semelle sous le talon, elle ne donne pas la sensation d’une chaussure à l’amorti maximal. Elle fait en revanche partie des modèles les plus stables dans cette catégorie de hauteur.
Ces évolutions entraînent une hausse de dix euros par rapport à la Cascadia 19. Les inconditionnels de cette dernière ont donc intérêt à profiter des promotions actuelles. Ceux qui préféraient les anciennes Cascadia, plus proches du terrain, devraient en revanche apprécier l’équilibre trouvé par cette vingtième version entre cette sensation de contrôle et le dynamisme d’une mousse plus moderne.
La Hoka Tecton X 4 s’allège sans toucher à ce qui fonctionne
Prix : 250 €
Poids : 275 g chez les hommes, 234 g chez les femmes
Stack : 40-35 mm chez les hommes, 39-34 mm chez les femmes
Drop : 5 mm
Disponibilité : 20 août 2026
La Hoka Tecton X connaît déjà bien les podiums. Cette année, Francesco Puppi portait la quatrième version lorsqu’il a pris la deuxième place de la Western States, pour son premier 100 miles. Les adeptes de la Tecton X 3 peuvent toutefois être rassurés : à en juger par les caractéristiques de cette nouvelle version, aucune évolution majeure ne devrait bouleverser son comportement.
Les principales nouveautés concernent la tige Matryx Micro, plus résistante et plus aboutie, ainsi que l’ajout d’un œillet tout en haut du laçage. Fréquent sur les chaussures de route, ce dispositif permet de mieux verrouiller le talon. Le poids diminue également d’une quinzaine de grammes, pour atteindre 275 grammes chez les hommes et 235 grammes chez les femmes.
La semelle intermédiaire conserve sa mousse PEBA à double densité et ses deux plaques parallèles, chargées d’apporter stabilité et propulsion tout en accompagnant les déformations du terrain. Hoka a toutefois supprimé les ailettes latérales présentes sur les plaques de la Tecton X 3, à la demande de ses athlètes. Une décision qui nous paraît judicieuse, plusieurs testeurs ayant constaté que ces ailettes pouvaient venir appuyer douloureusement contre le pied. La semelle extérieure reste composée de Vibram Megagrip avec la technologie Litebase et des crampons de 4 mm.
Plus légère et plus résistante, mais proposée sans hausse de prix, cette quatrième version confirme la Tecton X comme un choix évident pour ceux qui recherchent une super shoe de trail agile.
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