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X-Bus, le tout nouveau camper-van électrique doté d’un autonomie de… 600 km 

  • 19 juillet 2022
  • 3 minutes

La rédaction La rédaction L'équipe de rédaction est un noyau dur de journalistes passionnés, tous basés depuis un bon spot de grimpe, de trail, de ski ou de surf.

Avec quelques mois de retard, le constructeur allemand ElectricBrands annonce enfin la sortie de son van 100% électrique, le X-Bus, véhicule léger homologué L7e-B2. Particularités ? Une carrosserie interchangeable lui permettant de se transformer en utilitaire, break, ou encore en camionnette. Un gadget pour certains, un atout pour d’autres. Mais c’est surtout son autonomie qui retient l’attention : jusqu’à 600 km, annonce le constructeur. Ambitieux. Nous vous en parlions déjà en juillet 2020. A l’époque, il s’agissait d’un prototype, et son constructeur, l’Allemand ElectriBrands, basé à Itzehoe au Nord-Ouest de Hambourg, l’avait baptisé « eBussy ». Son arrivée sur le marché était annoncée pour 2021. Les vanlifers tentés par ce petit véhicule léger (moins de 600 kg ) aux allures futuristes se rechargeant en partie grâce à des panneaux solaires fixés sur le toit, ont dû attendre un peu pour le voir arriver sous le nom, cette fois, de X-Bus. Commercialisé dès cet été via un réseau de revendeurs, en deux versions, ville ou offroad, il reprend les grandes lignes annoncées pour le prototype. A savoir, qu’il peut, suivant les huit variantes actuellement disponibles, faire office de pick-up, de camionnette, de break, ou encore d’utilitaire. On pourra choisir entre des carrosseries différentes, interchangeables, moyennant cependant des coûts d’achat divers selon le choix du modèle de base. Les prix démarrent à partir de 17.526,05 pour le « Freedom », constitué d’une simple cabine à l’avant et d’une plateforme à l’arrière qui ne demande qu’à être complétée par l’aménagement de votre choix. Mais pour le modèle « Camper », destiné à un usage de van « standard », il faudra compter 29.727,73 €.  Pour ce prix, qu’avez-vous ? Un petit camping-car pour deux personnes, à traction intégrale et toit solaire en 3 modules. Disponible avec châssis standard, ou quatre roues motrices, pour la version tout-terrain. Doté d’un toit relevable, de quoi se tenir debout dans l’habitacle, il est équipé d’une kitchenette avec réfrigérateur, plaque…

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