Le 17 novembre dernier, Vince Reffet, la référence française du wingsuit et du BASE-jump avec Fred Fugen, son inséparable partenaire du duo des Soul Flyers, disparaissait dans un accident de Jetwing lors d’un entrainement à Dubaï. Il avait 36 ans. Cinq mois après la catastrophe, le rapport de l’Autorité générale de l’aviation civile émiratie vient de rendre ses conclusions dont nous publions ici de larges extraits. 1 Que s’est-il passé, selon les enquêteurs ? « Le 17 novembre 2020 à 06h54 heure locale », apprend-on dans le rapport de l‘Autorité générale de l’aviation civile émiratie », « un hélicoptère Bell a décollé des installations de Jetman Dubaï à Margham à Dubaï, aux Émirats arabes unis, avec deux pilotes, un technicien moteur et un pilote Jetwing à bord (Vince Reffet, ndlr). Pendant le briefing pré-vol à 05h30 LT, l’équipe de Jetman a discuté du profil de la mission. A savoir un vol d’entraînement simulant un décollage du sol, un vol triangulaire, et un atterrissage propulsé par jet sur une plate-forme de 800 pieds de haut (250 m). À 6h56, l’hélicoptère est arrivé à une altitude de 4 000 pieds (1200 m), où les préparatifs du vol en Jetwing ont commencé. Après trois minutes de préparation, le pilote a sauté et s’est dirigé, propulsé par jet, vers l’aérodrome voisin de Skydive Dubai, où il a fait une brève transition en vol stationnaire. Il s’est ensuite dirigé vers l’est, suivi d’un virage à droite, d’une descente vers l’aérodrome de Skydive Dubai, et d’un passage à basse altitude près des installations de Jetman Dubaï. Il a ensuite amorcé un virage à droite et une montée vers l’aérodrome de Skydive Dubaï, d’où il est revenu vers l’hélicoptère. Pendant ce temps, l’hélicoptère se maintenait au-dessus des installations de Jetman Dubaï et était descendu à une altitude de 800 pieds (250 m) au-dessus du sol, pour indiquer au pilote l’altitude de vol stationnaire qui avait été décidée. Après six minutes de vol, le pilote est revenu à l’emplacement de l’hélicoptère et est arrivé en vol…
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