Parité homme/femme dans le sport : on en est où ?

Un vent nouveau de soutien aux femmes souffle sur le sport féminin : régulation des salaires, congés maternité, prize money d’une valeur égale pour les deux sexes… C’est très bien, mais est-ce assez ? Au début de la prochaine saison de cyclisme professionnel féminin, tous les yeux seront tournés vers Lizzie Deignan. La coureuse britannique, ancienne championne du monde sur route et médaille d’argent aux Jeux olympiques de 2012, brigue de nouveau le maillot arc-en-ciel aux Championnats du monde 2019, qui se dérouleront en septembre dans le comté du Yorkshire, son berceau natal. Cerise sur le gâteau, elle fera partie de la sélection de son pays aux JO de Tokyo en 2020. Pourtant, elle ne sera pas sur la ligne de départ de la première course de la saison ni peut-être de la deuxième. En fait, il est fort probable que son retour ait lieu en juin, c’est-à-dire, neuf mois après la naissance de son premier enfant… Personne n’avait anticipé ce retour en piste, qui plus est sur les courses les plus prestigieuses, pas même la première intéressée : “Je croyais que la maternité signifierait la fin de ma carrière, dit-elle. Dans le cyclisme sur route, peu de femmes ont réussi à concilier leur vie de famille avec leur carrière sportive.” Elle n’imaginait pas non plus qu’il soit possible de s’éloigner de la compétition et y revenir ensuite. Dans le milieu, c’est une pratique courante d’inclure dans les contrats des sportives des clauses de résiliation pour cause de grossesse. “Je ne pensais pas avoir les moyens financiers de m’arrêter une année”, ajoute la cycliste. L’annonce de sa grossesse, en mars 2018, a signé son départ de l’équipe néerlandaise Boels-Dolmans – en bons termes. “’Ils voyaient en moi une athlète d’élite” Lizzie Deignan savait qu’une grossesse risquait de limiter ses options professionnelles, mais à sa grande surprise, elle a vite retrouvé une équipe. Trek, le fabricant de vélos américain, qui compte…