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FWT: Les riders vont-ils pouvoir miser sur deux jokers?

  • 27 mars 2019
  • 3 minutes

Samuel Dixneuf Samuel Dixneuf Originaire d’Annecy, explorateur des Alpes à pied, à vélo ou à ski, Samuel a publié de nombreux textes, écrit pour la presse et participé à des projets éditoriaux. Sensible aux problématiques environnementales et sociales, il a co-fondé AIR coop en 2018.

Victor De Le Rue nous confiait lundi, après son titre de champion du monde de freeride, qu’il aspirait à voir évoluer le format de l’épreuve, créée en 2008. Interviewé par Outside,  Nicolas Hale Woods, le boss du Freeride World Tour, co-fondateur de l’Xtreme de Verbier, ne serait pas contre. Aux racines du ski extrême, il y a la pente raide et l’engagement. Aujourd’hui, où en est-on ? Le ski freeride de compétition doit beaucoup au snowboard : en 1996, le premier Xtreme de Verbier s’inspire des formats développés par le Scandinavian Big Mountain Championships (créé en 1992) et par le King of the Hill, lancé l’année suivante. Les skieurs devront attendre 2004 pour s’y faire une place. En 2008, lors de la création du FWT, le ski a déjà muté en adoptant les codes du snowboard. Notre sport, et donc le format de nos épreuves, continue d’évoluer chaque année. Pour répondre à cette évolution, nous avons créé un « board » de huit freeriders professionnels. Nous abordons tous les sujets, sans tabou. Victor De Le Rue propose justement de ne comptabiliser que 3 épreuves sur 5 au lieu de 4 actuellement sur le FWT… Il apporte une vision nouvelle sur le circuit, puisqu’il vient de boucler avec brio sa première année. Nous voulons prendre en compte la vision des athlètes qui sont au sommet de leur art. C’est eux qui font évoluer leur sport. Donc si Victor veut faire partie du board, on peut en discuter… Sa proposition dynamiserait le format actuel ? Un tel format laisse 2 jokers, c’est plus stimulant pour les riders. En revanche, le classement final pourrait être figé plus tôt, or il est important de garder du suspense. Idéalement, on aimerait passer sur un format 4/6 (4 épreuves prises en compte sur 6). Mais il nous faudrait trouver un nouveau spot ! Nous devons également préserver la sécurité des riders, ne pas les inciter à…

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