Loeva : le paddle transparent made in Bayonne

À ce niveau-là, c’est un produit d’art ... et de luxe. Une petite équipe de passionnés, basée dans le Pays basque à Bayonne, a conçu un stand-up paddle entièrement transparent permettant de voir sous ses pieds lorsqu’on navigue. Produite en série limitée, chaque planche est numérotée. Fabriqué quasi exclusivement à partir de produits français et dans une démarche responsable, ce SUP semble déjà avoir trouvé son public. Passage en revue de détails.

Qui n’a jamais rêvé marcher sur l’eau ? C’est un peu la sensation qu’offre Loeva, un SUP totalement transparent. Première planche du genre, elle permet d’observer l’océan tout en naviguant de jour comme de nuit, grâce à son système d’éclairage. Pensé pour rester le plus discret possible, notamment dans le but de ne pas gêner la faune sous-marine, le dispositif a été testé dans l’aquarium de Biarritz, en s’inspirant des lampes de plongée.
Long de 3,30 m et large de 80 cm, ce paddle s’adresse à tous les niveaux, débutant comme expert.

Imaginé par Vanessa Pretotto – qui a longtemps travaillé dans le milieu de l’aéronautique et de l’automobile – et Laurent Jaurey – un entrepreneur passionné de glisse – ce SUP est fabriqué à partir de matériaux recyclables. 
Composants bio-imprimés, bio-chimie, Loeva met en avant sa démarche responsable. La partie transparente pourrait laisser penser à du plexiglas. En réalité, il s’agit d’une matière nanostructurée, l’Altuglas® ShieldUp. Inaltérable, elle ne raye pas, et présente l’avantage d’être très résistante et d’avoir une durée de vie conséquente. Ce matériau a été développé en collaboration avec Altuglas, filiale du spécialiste de la chimie Arkema. Il a reçu le prix de l’innovation Pierre Potier en 2012, qui met en lumière les innovations majeures de l’industrie chimique en faveur du développement durable.
Basés à Bayonne, sur la côte basque, les concepteurs se sont attachés à garder une production française. 98% des composants du paddle sont fabriqués sur le territoire, dont 80% entre le Pays basque et le bassin aquitain. 

L’engagement environnemental, particulièrement dans le milieu de l’océan, devenant de plus en plus la norme, l’entreprise s’est par ailleurs engagée auprès de Reefscapers, une association qui se consacre à la protection et la sauvegarde des coraux.
Reste toutefois quelques zones d’ombre, particulièrement en ce qui concerne la batterie utilisée. Ce paddle embarque en effet un système d’éclairage à base de LED Ultra white permettant d’éclairer jusqu’à 15 mètres autour de la planche pendant environ trois heures. Au-delà du spectacle visuel, cela permet tout simplement de naviguer même lorsqu’il fait sombre, c’est également un gage de sécurité. Tentant, mais ce système repose sur une batterie LifePo4 en lithium qui pose toujours des difficultés en matière de recyclage. 
On cherche la petite bête ? Pas vraiment. Ce produit qui semble très abouti techniquement, et qui a nécessité quatre années de recherche et développement, pourrait sans doute aller encore plus loin en ce qui concerne la source d’énergie utilisée.

Enfin, reste la question du coût. Forcément, l’engin n’est pas à la portée de toute les bourses. Si l’on ne connaît pas le tarif exact (nous avons posé la question à l’équipe de Loeva, mais ces derniers ne communiquent le prix qu’aux clients potentiels…), il est forcément (très) conséquent. Logique, étant donné le positionnement du produit. Fabriqué en série limitée – une centaine d’exemplaires pour le moment – il est destiné à une clientèle aisée. Ce n’est d’ailleurs pas un hasard s’il a été présenté pour la première fois au Monaco Yacht Show 2018…