Des guides comme cela, on en voudrait tous les jours à Outside! A la veille de la Fête du vélo, les éditions Arthaud sortent une étonnante sélection de trente "échappées ferroviaires pour citadins en mal de nature". Et si trop peu de trains acceptent encore le vélo, Juliette Larabonne est quand même parvenue à en dénicher suffisamment pour nous donner envie de filer au vert en sautant dans un train, vélo à la main.
"Slow train", c’est à la fois un guide pratique proposant trente échappées en train dans l'Hexagone et un manifeste en faveur du slow travel, ou l'art de prendre le temps et d'apprécier autant le voyage que la destination. Une approche éco-responsable combinant train et bien souvent vélo.
Pour chaque destination, une "fiche train" avec le temps de trajet, les distances, les tarifs mais aussi les escapades et activités à faire une fois sur place ainsi que quelques adresses gastronomiques.
Petit plus, la "minute cheminot" retrace les aspects techniques et historiques du patrimoine ferroviaire français qui cachent souvent de bonnes surprises.
Pas facile de choisir parmi les trente parcours repérés par l'auteur ! Du nord au sud et d'est en ouest, sans oublier la Corse, Juliette Labaronne a tout testé, en prenant son temps bien sûr.
Voici donc les cinq échappées qui nous ont fait rêver. Toutes allient voyage éco responsable -en privilégiant les trains acceptant les vélos- activités outdoor et sites naturels sublimes.
Paris Bercy → Avallon: Un pèlerinage nature
Reliés en direct depuis la capitale, l’Yonne et le massif du Morvan offrent une alternative week-end secrète depuis la région parisienne. La ligne mène jusqu’au parc naturel du Morvan, en suivant la vallée de la rivière de la Cure, puis celle du Cousin. Pour profiter des forêts, des lacs et du patrimoine de la région, l’idéal est de prévoir une arrivée à Sermizelles et un départ le lendemain d’Avallon (ou l’inverse) via Vézelay, les deux gares étant à bonne distance pour une randonnée à pied, ou à vélo.
La fiche du train
Temps de trajet : Environ 2 h 30 à 3 h selon le nombre d’arrêts.
Distance : Environ 188 km.
Fréquence : Entre 2 et 3 allers-retours quotidiens.Tarifs : À partir de 12 euros l’aller avec un « Bon Plan TER » à acheter à l’avance sur le site TER de la région Bourgogne- Franche-Comté (35 euros plein tarif).
Vélos : Oui, gratuitement aux emplacements prévus.
Parcours : Jusqu’à 9 arrêts intermédiaires : Sens, Joigny, Laroche- Migennes, Auxerre-Saint-Gervais, Vincelles, Cravant-Bazarnes, Vermenton, Arcy-sur-Cure, Sermizelles-Vézelay.
Cette échappée est parfaite pour un city break parisien. A partir de Vezelay, vous pouvez rejoindre facilement le chemin de Saint-Jacques de Compostelle, le départ est prisé par de nombreux pèlerins. Il est aussi possible de descendre la Cure en kayak de Vezelay jusqu’a Sermizelle (environ 3 h). Enfin le lac de Crescent vous attend pour une baignade.
Dole → Saint-Claude: L’ audacieuse ligne des hirondelles
Parcourir le Jura du nord au sud, admirer les prouesses techniques du XIXe siècle, et découvrir des panoramas époustouflants, invisibles depuis la route.
La fiche du train
Temps de trajet : 2 h 26.
Distance : 123 km.
Fréquence : En moyenne 1 à 3 directs par jour selon les périodes.
Tarifs : À partir de 20 euros l’aller.
Vélos : Oui, gratuitement, aux emplacements prévus.
Parcours : Une dizaine d’arrêts intermédiaires dont Arc-et-Senans, Mouchard, Andelot-en-Montagne, Champagnole, Chaux-des-Crotenay, La Chaumusse-Fort-du-Plasne, Saint- Laurent-en-Grandvaux, Morbier, Morez.
Une escapade riche en aventures qui vous fait partir à l’assaut des lacs et des montagnes. Ski nordique, VTT, cheval, randonnées en raquettes en hiver ou à pied suivez le circuit balisé de la Grande Traversée du Jura (GTJ).
Clermont-Ferrand → Nîmes: Un magnifique épisode cévenol
Un périple à couper le souffle au cœur de la région la plus sauvage de France. Pittoresque, méconnue, proposant une multitude d’arrêts dans une nature préservée...
La fiche du train
Temps de trajet : Autour de 5 h.
Distance : 304 km.
Fréquence : 2 à 3 trains quotidiens dans chaque sens.
Tarifs : 1 euro symbolique en tarif Evasio’ 1€ (merci TER Occitanie), maximum 45 euros l'aller plein tarif. Attention, pour profiter du tarif 1 euro sur le site oui.sncf, il faut acheter un billet jusqu’en région Occitanie même si votre voyage s’arrête en région Auvergne-Rhône-Alpes car cette dernière ne finance pas les billets à 1 euro, contrairement à l’Occitanie.
Vélos : Oui, gratuit et sans réservation, aux emplacements prévus.
Parcours : Entre 15 et 21 arrêts intermédiaires dont : Clermont-La Pardieu, Issoire, Brassac-les-Mines, Arvant, Brioude, Langeac, Monistrol-d’Allier, Alleyras, Langogne, La Bastide-Saint-Laurent-les- Bains, Villefort, Génolhac, Grand’Combe-La Pise, Alès, Saint-Geniès-de-Malgoirès...
Ce trajet caractérise merveilleusement bien le guide “Slow Train”, lent, insolite et à un tarif imbattable (1€) Le trajet est parfait pour un voyage éco-responsable riche en nature et en activités. Cette échappée allie à la fois des activités d’eaux vives dans les Gorges de l’Allier (canoë/pêche …) et la randonnée.
Deux possibilités s’offrent à vous : la randonnée jusqu’au monastère de Notre Dame des Neiges (celle de l’écrivain Stevenson dans Voyage avec un âne dans les Cévennes) (1h30) ou bien les sources de l’Allier avec le GR70 (3h). Si vous choisissez le premier, écoutez le podcast audio du livre publié par l’Écossais Robert Louis Stevenson en 1879. La durée du podcast est quasi égale au temps de trajet, pour une plongée totale au coeur des montagnes.
Nice → Tende: Un voyage qui promet monts et Merveilles
De la côte d’Azur à la montagne, le train des Merveilles téléporte ses passagers dans l’arrière-pays et son éventail de villages de charme, d’activités sportives et de spectaculaires découvertes comme les Merveilles, ces gravures rupestres datant du Néolithique.
La fiche du train
Temps de trajet : Un peu plus de 2 h.
Distance : Environ 70 km.
Fréquence : 4 TER quotidiens dans chaque sens jusqu’à Tende, auxquels s’ajoutent ceux ayant pour terminus Breil- sur-Roya, et ceux de la compagnie italienne Trenitalia qui roulent entre Breil-sur-Roya et Coni.
Tarifs : À partir de 14 euros l’aller plein tarif, et des offres moins chères à débusquer sur le site TER PACA (pass journée, famille, etc).
Vélos : Oui, gratuit et sans réservation sur TER en dehors des heures de pointe en semaine et dans la limite des places disponibles. Avec supplément sur Trenitalia (gratuit si démontés et sous housse).
Parcours : Une quinzaine d’arrêts intermédiaires parmi lesquels : Peille, Sospel, Breil-sur-Roya, Fontan-Saorge, Saint-Dalmas- de-Tende, La Brigue...
Correspondances: Entre Breil-sur-Roya et Tende, correspondances avec Trenitalia vers Coni (Cuneo en italien) puis Turin, ou Vintimille via la basse vallée de la Roya.
Ce parcours longe les Alpes du Sud et l’Italie. De multiples randonnées à pied et à vélo y sont faisables, en hiver rejoignez le site de ski nordique de Castérino (à Saint Delmas de Tende), en été randonnez jusqu’à la Vallée des Merveilles. Il est aussi possible de faire des sorties en eaux vives à Breuil-sur-Roya ou encore de la via ferrata à La Brigue.
Orléans → Nantes → Le Croisic: Et au milieu roule l’Interloire...
En choisissant l'Interloire, les contrôleurs ne vous feront pas les gros yeux quand vous attendrez sagement sur le quai avec votre tandem : ici tout est pensé pour les cyclistes. On alterne donc facilement selon son humeur et son état de forme le train et le vélo, sur l’itinéraire balisé de la Loire à vélo. Idéal pour rejoindre tranquillement l’Atlantique, ou faire du cabotage en Val de Loire, un site exceptionnel inscrit au patrimoine mondial de l’Unesco, entre vignes, fleuve et châteaux.
La fiche du train
Temps de trajet : Environ 3 h jusqu’à Nantes, 4 h 30 jusqu’au Croisic selon le nombre d’arrêts.
Distance : Autour de 400 km. Fréquence : Entre 2 et 3 aller retours quotidiens.
Tarifs : À partir de 55 euros l’aller plein tarif jusqu’au Croisic, des réductions conséquentes les week-ends et vacances scolaires avec la carte Loisirys (sur le site TER Centre-Val de Loire).
Vélos : Oui, sans supplément. De nouvelles rames « Jumbo Vélo » spécialement configurées pour les cyclotouristes ont même été mises en service à l’été 2018. Elles comportent davantage de places de vélos grâce à un système modulable. L’été, le service comprend le rangement et le débarquement par du personnel dédié, et c’est gratuit !
Parcours : Entre 7 et 14 arrêts intermédiaires selon les trains, parmi lesquels : Blois-Chambord, Tours, Saumur, Angers-Saint-Laud, Nantes... Extension jusqu’au Croisic le week-end en passant par Pornichet, La Baule-les-Pins, Le Pouliguen, Batz-sur-Mer...
Correspondances: Paris- Orléans (environ 1 h 15), plus de 30 départs quotidiens.
Le train reliant Le Croisic est vélo friendly! Vous découvrirez de nombreux itinéraires à vélo le long de ce trajet pour découvrir les châteaux. Une fois arrivé au Croisic, profitez des nombreuses plages pour vous rafraîchir.
« Slow Train », de Juliette Larabonne (Ed. Arthaud, 157 pages, 21 €)
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